《新能源汽車產業發展規劃》落地，動力電池、充電樁問題 得以解決
10月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，通過《新能源汽車產業發展規劃》，以適應產業升級趨勢和綠色消費新需求。困擾新能源汽車消費的動力電池、充電樁等問題，有望得到較快解決。會議明確，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。以下為會議簡要：
1、加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。
2、加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。
3、鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。
4、加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。
會議要求，加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術者互融協同發展，推進標準對接和數據共享；加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。
近年來，新能源汽車消費需求劇增，各大新能源汽車廠家互相競爭，但是與之配套的動力電池和充電樁等問題，仍未完全解決。即使消費者有意愿購買新能源汽車，但是這些沒有解決的問題使消費者避而遠之。在今年的全國兩會上的數據統計中，有高達73%的消費者表示出對基建配套缺乏感到擔憂，53%的消費者存在里程焦慮。
中國汽車工程學會日前公布的數據顯示，自2015年起，我國新能源汽車連續五年產銷量居世界首位，2019年銷售120.6萬輛。截至2020年6月底，我國新能源汽車保有量達417萬輛，占國內汽車保有總量的1.16%；充電樁保有量共132.1萬臺，其中公共充電樁55.8萬臺，私人充電樁76.3萬臺。從數據說明新能源汽車在不斷增加市場份額，由此可見新能源汽車是趨勢。
隨之而來，動力電池和充電樁的建設投入也加大了。高格科技儀器設備作為國內領先的鋰電池安全性能測試設備重要生產廠商，我們的主打產品包括動力電池針刺擠壓試驗機、電池振動試驗機、電池重物沖擊試驗機、電池外部短路試驗機、電池高空低氣壓試驗箱、電池針刺試驗機、電池熱沖擊試驗機、電池燃燒試驗機、電池擠壓試驗機、電池過充過放防爆試驗箱、動力電池跌落試驗機等相關安全性能測試設備。
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